やまぐちを知ろう　【交流】

交流の概観　情報化への取組み　公共交通機関の整備　道路の整備　国際交流　国内の交流　

公共交通機関の整備

　山口県には、バス、鉄道、船、飛行機など、陸・海・空の公共交通機関が整備されており、県民や山口県を訪れる人たちなど、多くの人々に利用されています。

○バス
　バスには、地域に密着したコミュニティバスから、県内の都市を結ぶ路線バス、県内と県外の都市を結ぶ長距離バスまで、いろいろな種類のバスがあります。

●コミュニティバス

　路線バスが廃止されたところや、路線バスのないところでは、自動車を利用できない人のために、市町がコミュニティバスを運行しています。小型バス車両で運行され、大型路線バスは入り込めない生活圏内の細い街路を走行することができます。
　

萩まぁーるバス

●路線バス
　山口県内には、路線バスの会社は１０社あります。（平成23年）

●長距離バス
　長距離バスは山口県内の都市と県外の都市を、高速道路を利用して結んでいます。（下記の路線図は、平成23年度時点のものです。）

（関東方面）	萩・山口・防府・徳山・岩国－東京
（関西方面）	萩・山口・防府・徳山・岩国－神戸・大阪、下関・小野田・宇部・山口－神戸・大阪
（中国方面）	岩国－広島、萩・山口・防府・徳山－広島、田布施・平生・柳井・玖珂－広島、周防大島・岩国－広島
（九州方面）	山口・小郡・宇部－福岡、下関－福岡、宇部・小野田－小倉、光・下松・徳山・新南陽・防府－福岡

○鉄道
　山口県内の鉄道には、ＪＲ西日本が運行するものと、第三セクターの錦川鉄道が運行するものがあります。ＪＲ西日本が運行するものとして、瀬戸内海側を走る山陽新幹線及び山陽本線、日本海側を走る山陰本線、そして、これらを軸として接続する岩徳（がんとく）線､山口線､宇部線､小野田線､美祢線があり、総延長約６７０ｋｍの路線によって県内のネットワークが形成されています。

●山陽新幹線
　日本の東西を結ぶ交通の大動脈である山陽新幹線の停車駅として、県内には新岩国､徳山､新山口､厚狭、新下関の５つの駅があります。列車の本数は、１日当たり上り６２本、下り６３本の合計で１２５本（県内停車するもののみ）で、朝６時から夜１１時まで上下とも約１７分に１本の割合で運行されています（平成２３年１０月現在）。

山陽新幹線

●第三セクター鉄道
　　第三セクターの錦川鉄道が運行するものとして錦川清流線があり、山口県東部の錦川の清流に沿って総延長約３３ｋｍが運行されています。第三セクターとは地方自治体のような公的機関と民間企業が共同でつくった会社のことです。昭和６２年４月、地元のねばり強い運動により、ＪＲ西日本の岩日線にかわって第三セクターとして存続することになりました。車窓からは、四季折々のすばらしい自然を楽しむことができ、いろいろなイベント列車を走らせるなど、イメージアップと乗客の増加につとめています。

錦川清流線

○空の交通
　山口宇部空港は、昭和４１年に開港した空港で、今では、大型ジェット機の離着陸が可能な2，500ｍの滑走路が整備され、東京（羽田空港）まで片道９０分、１日９往復の飛行機が毎日飛んでいます。
　また、空港と県内主要都市を結ぶ空港連絡バスや乗合タクシーが運行していることに加え、1,500台の無料駐車場があり、山口県の空の玄関として、年間約７７万人、多くの方に利用されています。
　岩国錦帯橋空港は、アメリカ軍岩国基地の滑走路を使用する空港で、平成２４年１２月１３日に開港する予定です。
　岩国の飛行場は、１９５２（昭和２７）年から１９６４（昭和３９）年まで空港として利用されていましたので、岩国の空に、４８年ぶりに民間の飛行機が飛ぶことになります。
　東京（羽田空港）まで毎日１日４往復の飛行機が飛ぶ予定です。

山口宇部空港

○船の交通
　山口県には、島と本土を結ぶ離島航路、瀬戸内海をはさんで四国や九州と本県を結ぶ国内航路、海外と本県を結ぶ国際定期航路があります。

●離島航路
　離島航路には、１５の航路があり、離島に住む人たちの毎日の生活を支えています。航路のある離島には、岩国市の柱島（はしらじま）・端島（はしま）・黒島（くろしま）、周防大島町の情島（なさけじま）、浮島（うかしま）、前島（まえじま）、笠佐島（かささじま）、柳井市の平郡島（へいぐんとう）、光市の牛島（うしま）、田布施町の馬島（うましま）、平生町の佐合島（さごうじま）、上関町の祝島（いわいしま）、八島（やしま）、周南市の大津島（おおづしま）、防府市の野島（のしま）、下関市の六連島（むつれじま）、蓋井島（ふたおいじま）、萩市の見島（みしま）、相島（あいしま）、大島（おおしま）があります。（離島航路は平成２３年時点のものです。）

●国内航路
　国内航路は、岩国・大島～松山（三津浜（みつはま））、柳井～松山（三津浜）、徳山～大分（竹田津（たけだづ））の３つの航路があります。（平成２３年）

見島航路『おにようず』

●国際定期航路
　韓国への定期航路としては、下関～釜山（ぷさん）定期航路、下関～光陽（くぁんやん）定期航路の２航路があります。下関～釜山定期航路では、下関港と韓国の釜山港の間を毎日１往復、下関～光陽定期航路では、下関港と韓国の光陽港の間を週２往復しています。
　中国への定期航路としては、下関～青島（ちんたお）定期航路、下関～蘇州太倉（そしゅうたいそう）定期航路の２航路があります。下関～青島定期航路では、下関港と中国の山東省にある青島港間を週２往復、下関～蘇州太倉定期航路では、下関港と中国の江蘇省にある蘇州太倉港間を週２往復しています。なお、現在、下関～蘇州太倉定期航路は貨物輸送のみとなっています。（平成２３年１０月）

下関～青島定期航路フェリー

○国際的な物流の拠点
　山口県には、国際拠点港湾が２港（徳山下松港、下関港）、重要港湾が４港（岩国港、三田尻中関（みたじりなかのせき）港、宇部港、小野田港）、地方港湾２３港など多数の港があります。山口県の港では、世界各国とやりとりする貨物を取り扱っています。こうした貨物のうち２５％以上はアジア地域を相手にしたものです。輸出する貨物はセメント、輸送機械などが多く、輸入する貨物は原油、石炭、石油製品などとなっています。このように、山口県の主な港の多くが工業港の性格を持つことから、取り扱う貨物も工業の原料や工業製品が多くなっています。こうした中、山口県ではコンテナターミナルの整備を進め、工業品はもとより日常品まで広く取り扱う「世界に広がる港づくり」を目指しています。（平成２０年）

徳山下松コンテナクレーン

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山口県編　『徳山下松港案内』　山口県　２００７年
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